sábado, 10 de março de 2012
Dragagem será concluída em 120 dias, promete ministro dos Portos
SANTOS – O canal de navegação do Porto de Santos estará aprofundado a 15 metros, alargado a, no mínimo, 220 metros e livre de obstáculos em toda sua extensão em menos de 120 dias, até o final de junho. É o que prometeu ontem o ministro dos Portos, José Leônidas Cristino, em passagem pela Cidade, apoiado por informações prestadas pela Codesp.
Caminhoneiros ameaçam fazer protesto nacional contra restrições de tráfego nas grandes cidades
Sindicatos e associações que representam os transportadores autônomos no país planejam fazer um protesto nacional, como o que ocorreu em São Paulo esta semana e que provocou desabastecimento de combustíveis em vários postos da cidade. Por meio de nota, o presidente do Sindicato dos Transportadores Rodoviários Autônomos de Bens do Estado de São Paulo (Sindicam-SP), Norival Almeida Silva, informou que 23 entidades de caminhoneiros estão preparando o protesto contra, segundo ele, “as restrições exageradas e outros desmandos que afetam o transportador autônomo nas grandes cidades”.
Porto de Cabedelo, SEP e Secretaria de Infraestrutura da Paraíba
O Presidente da Cia Docas da Paraíba, Wilbur Holmes Jácome, esteve reunido com o Ministro Leônidas Cristino da SEP. Desta vez, foi acompanhado por Efraim Morais, secretário da Infraestrutura do Estado da Paraíba, durante Fórum realizado em Santa Catarina.
Direito Regulatório e Inovação nos Transportes e Portos
O primeiro destaque do livro do Dr. Osvaldo Agripino é a citação de um filósofo do Direito chamado Norberto Bobbio:
"Acreditamos saber que existe uma única saída mas não sabemos onde está. Não havendo ninguém do lado de fora que nos possa indicá-la, devemos procurá-la por nós mesmos. O que o labirinto ensina não é onde está a saída, mas quais os caminhos que levam a lado algum".
Acho o pensamento acima traduz em que fase está o setor portuário brasileiro. Bom, sejamos otimistas, não é, caro leitor?
"Acreditamos saber que existe uma única saída mas não sabemos onde está. Não havendo ninguém do lado de fora que nos possa indicá-la, devemos procurá-la por nós mesmos. O que o labirinto ensina não é onde está a saída, mas quais os caminhos que levam a lado algum".
Acho o pensamento acima traduz em que fase está o setor portuário brasileiro. Bom, sejamos otimistas, não é, caro leitor?
Direito Regulatório e Inovação nos Transportes e Portos
E por falar em Dr. Agripino de Castro Júnior, gostaria de comentar sobre seu livro Direito Regulatório e Inovação nos Transportes e Portos nos Estados Unidos e Brasil. Excelente leitura para entender a complexidade e limitações das regulações brasileiras.
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